Funicolare Bergamo–Città Alta

Depuis 1887, le funiculaire Bergame–Ville haute relie la ville basse au centre historique perché. Il franchit les remparts vénitiens et rejoint la Piazza Mercato delle Scarpe.

Pourquoi ce lieu compte

Le funiculaire est à la fois un moyen de transport et un monument. Lancé par l’ingénieur Alessandro Ferretti, il est entré en service en 1887 avec une traction à vapeur et deux voitures fonctionnant selon le système classique de va-et-vient à contrepoids : le poids de la voiture qui descendait aidait à hisser l’autre. La ligne fonctionne depuis plus d’un siècle et relie la ville basse aménagée au XIXe siècle à la ville haute fortifiée de la Renaissance.

À remarquer

La ligne monte d’environ 85 mètres sur quelque 240 mètres de voie, avec une pente maximale de 52 %. Son tunnel traverse les remparts vénitiens, faisant du passage dans la fortification un élément de son ingénierie. La station supérieure occupe l’ancienne halle des corporations de la Piazza Mercato delle Scarpe, place associée au commerce des chaussures depuis 1430. Les travaux de 1917 ont renouvelé les équipements et doublé les rails.

Contexte et histoire

À son ouverture en 1887, la traction à vapeur et les funiculaires représentaient une technologie de pointe pour les villes en pente. Le projet de Ferretti l’a intégrée directement à la vie quotidienne de Bergame, plutôt que de la réserver aux touristes. La modernisation de 1917 a donné à l’installation sa forme ultérieure. D’autres renouvellements l’ont maintenue en service tout en préservant son caractère. La ligne est aujourd’hui exploitée par ATB, la société locale de transports publics, tout comme le second funiculaire de la ville qui monte à San Vigilio. Sa longévité reflète l’importance du funiculaire dans le réseau de transport urbain de Bergame.