Decumano di Aratria Galla

En Aquilea se conserva al aire libre aproximadamente un centenar de metros de una calle romana, pavimentada con traquita volcánica transportada desde las colinas Euganeas y costeada, según sugieren dos inscripciones gemelas, por una mujer llamada Aratria Galla, cuyo nombre sigue designando la vía que financió.

Por qué es importante

Las calles daban legibilidad a las ciudades romanas, y este decumano —el eje este-oeste— muestra el sistema en pleno funcionamiento. Conectaba el puerto fluvial del Natisone con el foro y el barrio teatral, alineado con la basílica civil cuyos restos excavados bordean la vía. Así, mercancías, funcionarios e información circulaban precisamente por este eje. Dos detalles definen el lugar: el pavimento se conserva intacto a lo largo de más de cien metros, con las losas de traquita desgastadas por el tráfico, y su propia existencia está documentada por dos inscripciones gemelas que se interpretan como testimonio de la financiación del pavimento por parte de Aratria Galla. Es un caso poco común de una mujer que financió infraestructura urbana en una colonia romana.

En qué fijarse

El pavimento es de traquita, roca volcánica de las colinas Euganeas, cerca de Padua, transportada por agua y por carretera desde canteras de fuera de la región. Los bordillos, las marcas de desgaste y la anchura de la calzada reflejan el tránsito de carros. Los restos de la basílica civil ocupan uno de los lados; la vía discurre paralela al cardo maximus, cuyo trazado sigue la actual Via Giulia Augusta. Cuando las murallas en zigzag del siglo VI redefinieron el perímetro urbano, el decumano siguió en uso fuera de ellas.

Contexto e historia

Las excavaciones de la década de 1970 sacaron a la luz este sector y dejaron al descubierto el tramo de cien metros visible hoy. La atribución a Aratria Galla se basa en interpretaciones académicas de dos inscripciones relacionadas con la vía; no se conoce más información biográfica sobre ella y los especialistas siguen debatiendo el texto y su datación. La integración de la vía en la lógica de transporte de la ciudad es el aspecto más seguro del relato: puerto, foro y teatro en una misma línea recta, con la basílica civil como centro institucional. Su supervivencia bajo murallas posteriores permite comprender cómo la cuadrícula viaria de Aquilea perduró desde la fundación de la colonia en 181 a. C. hasta la ciudad altomedieval.