Museo Checco Costa

Au sein du circuit Enzo et Dino Ferrari se trouve le musée qui porte le nom de l’homme ayant imaginé la piste. Rénové en 2019 pour devenir un espace multimédia et marqué par une fresque monumentale d’Ayrton Senna, le musée Checco Costa préserve la mémoire des courses à Imola au fil de ses expositions.

Pourquoi ce lieu compte

Le musée Checco Costa est le lieu de mémoire du circuit, consacré à l’histoire des courses à Imola plutôt qu’à une seule marque. Il porte le nom de Checco Costa, promoteur d’Imola dont l’ambition donna naissance au circuit sur les rives du Santerno et qui créa ensuite certains de ses événements emblématiques, notamment le « Daytona d’Europa » et les 500 km d’Imola au début des années 1970. Le musée inscrit l’histoire des courses d’Imola dans celle, plus vaste, du circuit qui a accueilli la Formule 1, le championnat du monde motocycliste et des épreuves mondiales d’endurance automobile.

Le bâtiment fait désormais lui-même partie de cette histoire. Au printemps 2019, après une rénovation complète, le musée rouvrit sous la forme d’un espace d’exposition multimédia novateur. En septembre de la même année, sa façade reçut une grande fresque peinte par l’artiste urbain brésilien Eduardo Kobra, représentant Ayrton Senna et liée à une œuvre similaire sur un gratte-ciel de São Paulo. Un détail rend hommage à Roland Ratzenberger, mort à Imola le 30 avril 1994 : son portrait apparaît sur la visière du casque.

À observer

Commencez par l’extérieur : la fresque de Kobra est une œuvre à part entière, et son emplacement fait de la façade un lieu de rencontre entre pèlerinage des passionnés de course et art public. Elle complète le mémorial de Senna installé près du virage Tamburello, dans le parc voisin.

À l’intérieur, le parcours adopte un langage contemporain plutôt que celui d’une collection classique de trophées : projections, installations multimédias et objets présentés avec soin retracent le passé du circuit, des courses motocyclistes inaugurales de 1953 aux décennies de Formule 1 et aux épreuves d’endurance qui ont ramené Imola dans les calendriers mondiaux.

Contexte et histoire

Le musée fait partie de l’histoire du circuit où il se trouve. Checco Costa figurait parmi les passionnés d’Imola qui défendirent le projet d’une piste permanente à la fin des années 1940. Inauguré en 1953, le circuit devint dans les années 1960 et 1970 un lieu de courses automobiles et motocyclistes de niveau mondial. Costa contribua notamment à créer le « Daytona d’Europa », écho d’Imola aux courses américaines de 200 miles, et les 500 km d’Imola, alors manche du championnat du monde des voitures de sport. Donner son nom au musée du circuit reconnaît son travail de promotion et d’organisation, déterminant pour l’identité sportive d’Imola.

La rénovation de 2019 transforma le musée, auparavant centré sur une collection traditionnelle, en espace multimédia d’interprétation de l’histoire du circuit. La fresque de Kobra, réalisée la même année, inscrivit le bâtiment dans l’iconographie mondiale d’Ayrton Senna, dont l’accident de 1994 à Tamburello reste l’événement déterminant de l’histoire moderne d’Imola.