Museo Checco Costa

All’interno dell’autodromo Enzo e Dino Ferrari si trova il museo intitolato all’uomo che ideò il circuito. Rinnovato nel 2019 come spazio multimediale e caratterizzato dal grande murale dedicato ad Ayrton Senna, il Museo Checco Costa conserva la memoria delle corse a Imola attraverso mostre e allestimenti.

Perché è importante

Il Museo Checco Costa è il luogo della memoria del circuito e racconta la storia delle corse a Imola senza concentrarsi su una sola casa automobilistica. Prende il nome da Checco Costa, promotore imolese che guidò la creazione dell’autodromo sulle rive del Santerno e ideò in seguito eventi distintivi, tra cui la “Daytona d’Europa” e la 500 km di Imola, nei primi anni Settanta. Il museo inserisce le vicende sportive di Imola nella più ampia storia del circuito, sede di gare di Formula 1, motomondiale e competizioni per auto sportive.

Anche l’edificio è entrato nel racconto. Nella primavera del 2019 il museo riaprì dopo un restauro completo come innovativo spazio espositivo multimediale. Nel settembre dello stesso anno la facciata fu decorata con un grande murale dell’artista di strada brasiliano Eduardo Kobra, dedicato ad Ayrton Senna e collegato a un’opera simile su un grattacielo di San Paolo. Sulla visiera del casco raffigurato, un dettaglio ricorda Roland Ratzenberger, morto a Imola il 30 aprile 1994.

Cosa osservare

Si cominci dall’esterno: il murale di Kobra è un’opera a sé e trasforma la facciata del museo in un punto d’incontro tra pellegrinaggio sportivo e arte pubblica. Completa il memoriale di Senna alla curva del Tamburello, nel parco adiacente.

All’interno l’allestimento è contemporaneo, non una tradizionale raccolta di trofei: proiezioni, installazioni multimediali e oggetti selezionati ripercorrono la storia del circuito, dall’epoca motociclistica inaugurata nel 1953 alle stagioni della Formula 1 e alle gare di durata che hanno riportato Imola nei calendari internazionali.

Contesto e storia

Il museo fa parte della storia del circuito che lo ospita. Alla fine degli anni Quaranta Checco Costa era tra gli appassionati imolesi che sostenevano la creazione di una pista permanente; l’autodromo fu inaugurato nel 1953 e crebbe negli anni Sessanta e Settanta fino a ospitare competizioni automobilistiche e motociclistiche di livello mondiale. Costa ideò la “Daytona d’Europa”, ispirata alle gare americane di 200 miglia, e la 500 km di Imola, allora prova del campionato mondiale per auto sportive. Intitolargli il museo riconosce il suo lavoro promozionale e organizzativo, che contribuì all’identità sportiva della città.

Con il rinnovamento del 2019 il museo passò da una tradizionale esposizione di oggetti a un racconto multimediale della storia del circuito, in linea con il modo in cui l’autodromo presenta la propria vicenda. Il murale di Kobra, realizzato nello stesso anno, inserì l’edificio nell’immaginario internazionale di Ayrton Senna, il cui incidente al Tamburello nel 1994 rimane l’evento centrale della storia moderna di Imola.