Motor Valley

Entre la llanura del Po y las primeras laderas de los Apeninos, un grupo de ciudades produce algunas de las máquinas más rápidas del planeta. El Motor Valley es un corredor de fábricas, museos y circuitos que va de Bolonia, pasando por Módena y Reggio Emilia, hasta Rávena, donde Ferrari, Ducati, Pagani y sus rivales comparten un mismo paisaje de trabajo.

Por qué visitar este destino

En ningún otro lugar comparten tantos grandes nombres del automovilismo un pedazo de tierra tan pequeño. En menos de una hora en coche se puede recorrer una sala de motos de carreras escarlatas en Bolonia, ver cómo toma forma un hipercoche cerca de Módena y plantarse ante los tractores con los que empezó el imperio de Ferruccio Lamborghini. Esta es industria viva, no nostalgia: los talleres están activos, los circuitos de pruebas zumban, y los guías que lo acompañan a menudo construyen los coches ellos mismos. La concentración es notable, y la variedad también. Garajes de coleccionistas, programas universitarios de ingeniería y escuelas de conducción se sitúan junto a las marcas famosas, de modo que hasta los viajeros con un interés pasajero en los motores encuentran de sobra diseño, arte y relatos humanos que los retienen. Para quien se preocupe por la ingeniería, la artesanía o la velocidad, la densidad es extraordinaria.

Carácter e historia

La cultura del motor de la región nació de una tradición artesanal más antigua. Emilia-Romaña ya era tierra de talleres, fundiciones e ingeniería agrícola cuando Enzo Ferrari y sus rivales se instalaron tras la Primera Guerra Mundial, y esa base práctica explica por qué tantas empresas echaron raíces aquí y no en otro lugar. Los mecánicos pasaban de una firma a otra, los proveedores se asentaron cerca, y se desarrolló un orgullo competitivo que todavía colorea la conversación local. Ducati empezó en Bolonia en 1926 como fabricante de componentes de radio y se volcó en las motocicletas después de la guerra, terminando por definir su identidad con la ingeniería de válvulas desmodrómicas y éxitos deportivos que hoy se extienden por múltiples campeonatos del mundo. Ferruccio Lamborghini, fabricante de tractores, fundó su marca de automóviles en 1963 a partir de una célebre disputa por un embrague, eligiendo la llanura cultivada cerca de Bolonia para una fábrica que desafiaría a los gran turismo consolidados. El capítulo más reciente pertenece a Horacio Pagani, cuya fábrica cerca de San Cesario sul Panaro representa una escuela más reciente, casi obsesiva, del trabajo en fibra de carbono, con cada hipercoche ensamblado junto al museo que lo celebra. La zona se promociona como «la tierra donde nació la velocidad», y la afirmación se sostiene.

Qué ver

El Museo Ducati en Borgo Panigale, al borde norte de Bolonia, repasa casi un siglo de diseño motociclista y combina sus salas con una visita de fábrica por las líneas de producción activas. Al sureste de Módena, el Museo Horacio Pagani está junto al atelier donde se ensamblan los modelos Zonda, Huayra y Utopia, una oportunidad rara para ver de cerca la construcción de un hipercoche. En Funo di Argelato, justo al norte de Bolonia, el Museo Ferruccio Lamborghini honra al fundador en persona, exponiendo los tractores, el Miura y otros coches de los que fue campeón. Más allá de estos tres, el territorio más amplio guarda fábricas y colecciones de Ferrari, Maserati y Dallara, además de circuitos en activo en Imola y Misano.

Cómo vivir la experiencia

Reserve con antelación: cada museo de fabricante gestiona su propio sistema de entradas y visitas, y las visitas a la fábrica están limitadas. El ritmo práctico es un museo por media jornada, unido en coche a lo largo de la Vía Emilia. Combine dos visitas contrastadas en una sola jornada, quizá motocicletas por la mañana e hipercoches tras el almuerzo. Las visitas guiadas recompensan el tiempo extra; en el complejo Ducati la ruta cruza las líneas de montaje, y en Pagani la visita al atelier es inseparable del propio museo. El momento importa menos para los museos que para los eventos, cuando el valle entero muestra su carácter de una vez: el Motor Valley Fest anual en Módena reúne a las marcas en las calles, y los fines de semana de carrera en Imola o Misano tiñen de rojo la región. Los fabricantes publican los detalles de apertura y la disponibilidad de visitas en sus webs, así que confirme directamente antes de viajar.

Planificación práctica

El coche es con diferencia la manera más fácil de cubrir el corredor, aunque los trenes por la línea Milán–Bolonia atienden bien Módena y Bolonia, y Pagani opera una lanzadera desde la estación de Castelfranco Emilia. Los museos se agrupan en torno a San Cesario sul Panaro, Sant’Agata Bolognese, Maranello y Funo di Argelato, así que fije su base en Módena o Bolonia y desde allí se irradia hacia fuera. Tenga en cuenta el almuerzo: los pueblos a lo largo de la ruta son destinos gastronómicos por derecho propio, y una comida de mediodía sin prisa entre dos visitas de fábrica es parte de la experiencia. Las visitas de fábrica se agotan a menudo semanas antes, especialmente en primavera y otoño, y muchas cierran durante las vacaciones de agosto o en los fines de semana en que la producción se detiene. Consulte la web oficial de cada empresa para horarios y reservas vigentes, en vez de fiarse de los agregadores.

Lugares cercanos

Módena hace de cuartel general natural para un viaje por el Motor Valley, con su centro declarado patrimonio de la UNESCO y su escena de restaurantes; véase Módena. Maranello, hogar de Ferrari, queda justo más allá y merece su propia media jornada: Maranello. Al noroeste, Bolonia combina la experiencia Ducati con calles porticadas y cocina seria: Bolonia.