Le Zattere

El largo paseo marítimo de Venecia orientado al sur, trazado en 1519 como lugar de desembarco de balsas de madera, va desde la aduana de Punta della Dogana hasta San Basegio. Es un paseo de luz abierta, vistas de Palladio, almacenes de sal y la iglesia de los Gesuati junto al canal de la Giudecca.

Por qué es importante

Le Zattere es la orilla meridional de Dorsoduro a lo largo del canal de la Giudecca y se extiende desde Punta della Dogana hacia San Basegio. Su origen es industrial: aquí se descargaban las balsas de troncos —zattere— que llegaban flotando desde los bosques del continente, y en 1519 el Senado decretó el trazado y el pavimentado del muelle. Antiguamente, la orilla estaba flanqueada por almacenes, hornos, astilleros y monasterios; hoy, los almacenes y los monasterios aún definen su arquitectura, mientras que las iglesias de Palladio se alzan frente a ella, en la otra orilla de Giudecca.

En qué fijarse

• Las cuatro denominaciones históricas de los tramos —Zattere ai Saloni, allo Spirito Santo, ai Gesuati y al Ponte Lungo— siguen visibles en las placas.
• Los Magazzini del Sale, almacenes de sal con contrafuertes oblicuos y escalonados que antaño sostenían la sal de la República. El gran mapa de Venecia de Jacopo de’ Barbari, de 1500, muestra nueve a lo largo de esta orilla. Uno alberga hoy la Fondazione Emilio e Annabianca Vedova, con una «Macchina» de archivo robótico instalada por Renzo Piano Building Workshop.
• La iglesia de Santa Maria del Rosario —los Gesuati— en el extremo oriental, obra escenográfica del siglo XVIII de Giorgio Massari que da nombre a todo un tramo.
• Al otro lado del canal se encuentran el Redentore de Palladio y las Zitelle, en Giudecca; Punta della Dogana y la Salute marcan el extremo oriental.

Contexto e historia

El decreto de 1519 que fijó el trazado de Le Zattere respondió al comercio de madera: los troncos, transportados en balsas por los ríos desde los bosques de montaña, necesitaban una orilla donde poder descargarlos, cortarlos y almacenarlos. La ribera sur frente a Giudecca ofrecía la anchura y profundidad adecuadas. Las balsas trajeron consigo instalaciones de trabajo: almacenes de madera y sal, hornos de cal, pequeños astilleros junto al canal de la Giudecca y monasterios y hospicios benéficos que ocupaban largos tramos de la orilla. Los cuatro nombres de las secciones de la fondamenta aún reflejan aquella economía mixta. Al decaer el comercio maderero, los artistas pintaron las vistas de Giudecca. Los almacenes de sal entraron en un largo declive; en 1973, una propuesta para convertir uno de ellos en piscinas se detuvo tras una protesta pública encabezada por el pintor Emilio Vedova. Los almacenes restaurados se destinan ahora a exposiciones y fundaciones culturales, culminando el cambio de la orilla: de zona industrial a paseo.