Museo 'Una montagna di lavoro' a Plateau Rosa

Das Museum „Una montagna di lavoro“ befindet sich in der Bergstation am Plateau Rosa auf etwa 3.500 Metern neben dem Matterhorn. „Una montagna di lavoro“ – ein Berg voller Arbeit – ist sowohl Thema als auch Leitgedanke: Die Gletscherlandschaft wurde zunächst zu Fuß erschlossen, bevor Bergarbeiter die Seilbahnen errichteten.

Bedeutung

Die meisten Bergmuseen würdigen die Gipfel; dieses hier die Arbeit. Das Museum „Una montagna di lavoro“ entstand in der Bergstation der Seilbahn zum Plateau Rosa, um den enormen menschlichen Einsatz hinter dem hoch gelegenen Liftverbund zu dokumentieren, der Breuil-Cervinia mit dem Gletschergebiet oberhalb von 3.000 Metern verbindet. Historische Ausrüstung und Fotografien erinnern an die Bauphasen der ursprünglichen Plateau-Rosa-Bahn und der ehrgeizigen Furggen-Seilbahn. Diese Projekte aus der Mitte des 20. Jahrhunderts trieben die Ingenieurskunst in Gelände vor, in dem jeder Meter Kabel, jeder Mast und jede Stationshütte dem Fels und Eis abgerungen werden musste. Der Museumstitel korrigiert bewusst den Glanz des Ferienorts: Bevor die Aussicht auf Viertausender zum touristischen Produkt wurde, war sie ein Arbeitsplatz. Die Arbeiter – „nostri avi“, die Vorfahren – sind die Menschen, denen dieser Ort gewidmet ist.

Besondere Merkmale

Zu sehen sind Werkzeuge, technische Ausrüstung und Schwarz-Weiß-Fotografien, die den Bau der Plateau-Rosa- und Furggen-Linien dokumentieren: Transportarbeiten, Bohrungen, Winterlager und die Menschen auf einer Baustelle an der Grenze des Machbaren. Die Terrasse der Bergstation auf etwa 3.500 Metern blickt über das Gletscherbecken hinweg auf das Matterhorn. Neben dem Museum steht ein großes bronzenes Gipfelpanorama, auf dem die umliegenden Viertausender mit Namen und Höhen aufgeführt sind: das Matterhorn, die Monte-Rosa-Gruppe, der Gran Paradiso und bei klarer Sicht Gipfel in der Ferne wie der Monviso.

Geschichte und Hintergrund

Die Seilbahnpläne der Mitte des 20. Jahrhunderts machten die Bergstation am Plateau Rosa möglich: Die Liftgesellschaft von Breuil-Cervinia erweiterte das Gebiet des Ferienorts von den Dorfweiden bis ins Becken des Theodulgletschers. Die Pionierbahn zum Testa Grigia gehörte bei ihrer Eröffnung 1939 zu den höchstgelegenen Luftseilbahnen Italiens und wurde später mit modernen Kabinen neu errichtet. Das kühnste Projekt jener Zeit war die Furggen-Seilbahn, die 1952 am Fuß der Südwand des Matterhorns eröffnet wurde. Sie sollte als italienischer Abschnitt einer grenzüberschreitenden Verbindung nach Zermatt dienen, die nie verwirklicht wurde. Das Museum sammelt die Erinnerung an diese Bauvorhaben unter dem Titel „Una montagna di lavoro“ und stellt sie als Gemeinschaftsleistung von Ingenieuren und Bergarbeitern dar.