Centro storico di Bressanone con i Portici (Lauben)

Un document de 901 nomme ce lieu « Prihsna » ; la ville qui s’y développa devint la plus ancienne du Tyrol historique. Ses arcades des XVe et XVIe siècles, appelées Portici, forment un axe commercial historique ponctué d’oriels, de fontaines et de façades fortement marquées par le baroque.

Pourquoi ce lieu compte

La vieille ville de Bressanone n’est pas un quartier de la cité : c’est la cité elle-même, tout le reste s’étant développé autour. Le portail officiel de la ville présente Bressanone comme la plus ancienne ville du Tyrol historique, fortifiée dès 1150 et gouvernée pendant des siècles par des princes-évêques, à la croisée de l’Italie du Nord et de l’Allemagne du Sud. Le cœur médiéval est protégé au titre du patrimoine artistique. Ses arcades, appelées localement Lauben, conservent la forme de l’ancienne rue du marché. Le portail recense plus de vingt fontaines publiques où l’on peut boire dans la vieille ville.

À remarquer

Les Portici Maggiori et Minori, les grandes et petites arcades, sont bordés de bâtiments datant principalement des XVe et XVIe siècles. Le portail souligne les façades colorées et les erker, des oriels polygonaux en saillie au-dessus de la rue. Les arcades relient la Piazza Duomo, avec sa cathédrale et la Tour blanche, à l’Isarco et à l’ancien quartier du pont. Plus de vingt fontaines, dont certaines sont séculaires, ainsi que des façades baroques peintes et ornées de stucs, contribuent au paysage urbain.

Contexte et histoire

La chronologie est exceptionnellement bien documentée. L’acte de 901 par lequel le roi carolingien Louis l’Enfant céda le domaine royal de Prihsna à l’évêque de Sabiona est l’acte de naissance de la ville ; il est conservé aux archives diocésaines. Après l’édification de la cathédrale, de l’église paroissiale et du palais épiscopal sur le site, le bourg se développa en ville, ceinte de remparts dès 1150. Siège d’une principauté épiscopale, Bressanone gérait les échanges entre les terres germaniques et l’Italie, et ses arcades formaient l’infrastructure de ce commerce. La modernité arriva par le rail : avec la ligne du Brenner en 1867, la ville devint une station climatique du Tyrol méridional. Ce rôle fut interrompu par la Première Guerre mondiale, qui y amena une garnison et un lazaret, puis par les années fascistes et la Seconde Guerre mondiale, période que le portail qualifie de nouveau chapitre sombre. Le centre protégé conserve cette histoire stratifiée dans son tissu bâti.