Ponte Meier

El Ponte Meier, diseñado por Richard Meier y construido entre 2012 y 2016 sobre el Tanaro, conecta Alessandria con su ciudadela fortificada del siglo XVIII. Sus tableros separados permiten el paso de vehículos y peatones.

Por qué es importante

El Ponte Meier es una obra contemporánea de Richard Meier en Alessandria. Vuelve a conectar el tejido urbano con la Cittadella, fortaleza estrellada del siglo XVIII, y sustituye al puente demolido en 2009. Su forma blanca y moderna contrasta con el patrimonio militar de Alessandria, mientras que la pasarela peatonal separada enmarca vistas del río y de las murallas de la ciudadela.

En qué fijarse

El diseño resuelve un encargo inusual con medios también inusuales. En lugar de varios pilares, el puente cruza el Tanaro con un único vano de más de 185 metros. El gran arco se inclina hacia fuera para que el empuje de la curva quede absorbido dentro de la propia estructura. El conjunto se compone de tres elementos —el arco, un tablero peatonal y otro para vehículos—, curvados alrededor de un vacío central almendrado y unidos por vigas y cables de acero. En el punto más alto alcanza unos 32,5 metros. Su acabado blanco, característico de Meier, hace que la silueta parezca casi ingrávida contra el río y el cielo. La pasarela de madera para peatones y ciclistas está separada del tráfico rodado. En el lecho del río aún se ven las bases conservadas de los pilares del puente antiguo, y al sur se alzan las murallas y bastiones de la Cittadella.

Contexto e historia

Desde hace generaciones, un puente conecta este tramo del Tanaro con el barrio de la fortaleza. También daba acceso al distrito de Bergoglio, unido a la ciudad desde la Edad Media. La estructura anterior se demolió en 2009 y la ciudad encargó un reemplazo a Richard Meier & Partners, una elección notable, ya que el estudio era conocido por sus museos y edificios cívicos, no por sus infraestructuras. Las obras duraron unos cuatro años, entre 2012 y 2016, y utilizaron hormigón blanco de alto rendimiento y acero. Se describe como el primer puente del estudio apto tanto para vehículos como para peatones. La arqueología del proyecto fue tan importante como su ingeniería: se conservaron vestigios de los estribos del puente antiguo con la colaboración de las superintendencias arqueológica y monumental, de modo que el nuevo cruce mantiene una memoria física de su predecesor. El puente terminado restableció la conexión entre la ciudad y la Cittadella.