Regia Nave Puglia

A metà del parco del Vittoriale, la prua di una nave da guerra a grandezza naturale sporge dal pendio, incastonata nelle terrazze del giardino come se l’incrociatore stesse uscendo dalla collina. È la prua della Regia Nave Puglia, sezione di una vera nave della Regia Marina, tagliata in un arsenale e ricostruita sopra il lago di Garda come il più improbabile dei monumenti di d’Annunzio.

Perché è importante

La Puglia è un autentico frammento di storia navale trasformato in poesia. Nel 1923 la lunga carriera dell’incrociatore era terminata e l’ammiraglio Paolo Thaon di Revel, allora ministro della Marina, propose al Consiglio dei ministri di donarne la prua a d’Annunzio insieme al motoscafo MAS 96 della «Beffa di Buccari» del 1918. Il telegramma con l’approvazione unanime raggiunse il poeta il 16 marzo 1923, poco dopo il suo sessantesimo compleanno. Il trasporto fu un’impresa notevole per l’epoca: lo scafo venne tagliato e la prua percorse circa trecento chilometri in treno da La Spezia su una ventina di vagoni; l’ultimo tratto fu compiuto con un camion militare. Il 24 luglio 1925 terminò il lavoro di collocazione della prua nella collina, con la prua rivolta verso l’Adriatico che un tempo pattugliava.

Cosa osservare

Sul ponte sono conservati parapetti, bitte, argani e fasciame; intorno, i giardini sostituiscono il mare. La nave non ha sala macchine ed è inserita tra terrazze verdi, con il lago di Garda alle spalle e non l’Adriatico, verso cui la prua è simbolicamente orientata. Sulla prua si trova il gruppo bronzeo La Vittoria angolare di Renato Brozzi, aggiunto nel 1928. La collocazione commemora anche il capitano Tommaso Gulli, ferito mortalmente al largo di Spalato il 10 luglio 1920, una morte che colpì profondamente d’Annunzio. Poco lontano, adagiato sul pendio come una piccola imbarcazione compagna, si trova il MAS 96, motoscafo antisommergibile dell’impresa di Buccari. Inizialmente collocato nella darsena della vicina Torre San Marco, ancora proprietà del Vittoriale, in seguito fu usato dal poeta per gite di piacere sul lago.

Contesto e storia

La Puglia batteva bandiera italiana nei servizi a lunga distanza già dai primi anni del secolo; d’Annunzio voleva proprio cimeli navali di questo tipo per il museo che stava formando a Gardone. La donazione divenne parte della scenografia monumentale della tenuta: la prua fu ricomposta su uno sperone di pietra appositamente preparato — il poeta aveva già immaginato «un pianoro disteso a forma di prua» — sotto la direzione del tenente Fortunato Silla e di Gian Carlo Maroni. Un secolo dopo la Fondazione celebrò il centenario con un anno di eventi. L’8 marzo 2025 la cerimonia «Salpa verso il mondo» inaugurò D’Annunzio Marinaio, nuovo allestimento del Museo di Bordo nella nave, con fotografie della Marina Militare, cimeli e modelli storici collegati ad Aimone di Savoia-Aosta. L’anniversario fu celebrato di nuovo quell’estate al festival di Pescara con un libro dedicato alla nave.