Maranello

La ville que Ferrari a bâtie, Maranello attire des pèlerins de la vitesse venus de tous les continents : vers un musée de la légende du Cavallino, une usine qui construit des voitures de course depuis qu’Enzo Ferrari s’y est installé pendant la guerre, et le proche circuit d’essais de Fiorano. Autour du mythe subsiste une ville modenaise ordinaire et vivante, avec ses hameaux médiévaux, ses collines et ses cuisines sincères.

Pourquoi visiter cette destination

Maranello est un lieu de pèlerinage laïque. Le musée Ferrari rassemble la mémoire physique du nom le plus célèbre de l’automobile : voitures de course, voitures de route et trophées couvrant toute l’histoire, de l’improvisation d’après-guerre à la dynastie de la Formule 1, à quelques pas de l’usine où les voitures sont encore construites. Réservez une visite panoramique et vous verrez la production à travers un couloir de verre ; le circuit de Fiorano, où les pilotes d’essai de Maranello ont jadis façonné chaque Ferrari, est assez proche pour l’entendre. Ce qui surprend les visiteurs, c’est la ville au-delà du mythe. C’est une ville modenaise vivable d’environ dix-sept mille habitants, aux portes des collines au sud de Modène, avec une bibliothèque contemporaine signée Arata Isozaki et Andrea Maffei, un cheval cabré d’acier dressé sur le rond-point, de vieux hameaux comme Torre Maina avec leurs tours et leurs églises paroissiales, et des sentiers de campagne à quelques minutes du chant des V8. Rares sont les lieux d’Italie qui offrent une dose aussi concentrée d’une seule passion, adossée à une ville qui travaille.

Caractère et histoire

Maranello se trouve à environ dix-huit kilomètres au sud de Modène, là où la plaine commence à s’élever vers les collines du Frignano. Avant l’arrivée des moteurs, c’était un village agricole de la campagne modenaise, son histoire repliée dans des hameaux et des églises paroissiales : San Biagio, l’église paroissiale reconstruite au début du 20e siècle, garde le saint qui est le patron de la ville, et les tours isolées — dont la tour quadrangulaire restaurée de Fogliano — rappellent la marche contestée du Moyen Âge. Tout changea au début des années 1940, quand Enzo Ferrari, après sa rupture avec Alfa Romeo et avec la guerre qui gagnait ses ateliers modénais, transféra ici ses ateliers. Le déménagement devait être temporaire ; il devint définitif. De ce germe naquirent les usines Ferrari, le siège de la Scuderia, une constellation de fournisseurs et de carrossiers, et enfin le musée qui transforme les portes de l’usine en destination. La ville grandit avec lui, absorbant ouvriers et rêves venus du monde entier, et aujourd’hui le point d’information touristique siège lui-même à l’intérieur du musée Ferrari — un détail révélateur sur l’endroit où se situe le centre de gravité de la ville.

Que voir

Commencez au Musée Ferrari Maranello, qui présente les voitures de course et de route qui ont bâti la légende ; de là, l’Usine Ferrari et le circuit de Fiorano se découvre par la visite panoramique officielle en bus, entre les lignes d’assemblage et le long de la piste où chaque Ferrari est éprouvée — les deux exigent une réservation préalable et sont soumises à des restrictions, organisez-vous donc par les canaux officiels. Loin de la marque, le Monument au Cavallino Rampante sur la rocade orientale est le rituel photographique de la ville : un cheval cabré grandeur nature, en acier, sous lequel on peut se tenir. L’Église San Biagio ancre la communauté la plus ancienne, et le MABIC — Bibliothèque et Centre culturel de Maranello, bâtiment contemporain primé, témoigne des ambitions culturelles de la ville au-delà des moteurs. Pour le paysage d’avant Ferrari, prenez la route du Hameau de Torre Maina avec sa vieille tour et sa pieve dans les collines, et de la Torre della Strega (tour de la Sorcière) à Fogliano, tour médiévale quadrangulaire restaurée dans la campagne verdoyante.

Comment découvrir la destination

Consacrez la matinée au musée, quand les files sont les plus courtes, puis prenez part à la visite de l’usine — c’est ce qui rapprochera le plus la plupart des visiteurs d’une Ferrari en train de naître. Si vous le pouvez, choisissez un week-end de Grand Prix pour votre visite : l’Auditorium Enzo Ferrari projette les courses sur grand écran et la ville tout entière devient une immense tribune publique. Complétez la journée par la campagne : de courts sentiers balisés partent du bourg vers les collines, et les cuisines modénaises d’ici ne sont pas un simple appoint — tortellini en bouillon, crescentine avec des charcuteries et traditions balsamiques de la province, tout est à moins de dix minutes de voiture. Le portail de destination local maranelloplus.com, géré par le district « Terra di Motori » de sept communes, publie le calendrier, les cartes des sentiers et les informations sur les événements. Une voiture facilite tout, bien qu’une navette relie Modène au musée ; au printemps, pédaler entre les chemins paisibles de Maranello et Fiorano est un plaisir local.

Informations pratiques

Maranello se rejoint le plus aisément depuis Modène en voiture ou par la navette fréquente qui relie la ville au musée Ferrari ; la gare principale la plus proche est Modène, bien reliée à Bologne. Le musée garde de longues heures quotidiennes la majeure partie de l’année — il ne ferme qu’à quelques dates d’hiver — mais les visites de l’usine se font strictement sur réservation et affichent complet très en avance ; réservez donc tôt par les canaux officiels du musée. Les week-ends de course et les congés d’août font monter la demande d’hôtels dans toute la zone. Chaussures confortables, lunettes de soleil et patience dans la circulation constituent l’équipement local. Associez Maranello aux monuments UNESCO de Modène et aux caves à balsamique pour l’itinéraire définitif — Motor Valley et au-delà.

Lieux à proximité

Modène, le chef-lieu de province avec sa cathédrale romane et sa culture du balsamique, est le compagnon indispensable. Vignola et Sassuolo complètent une boucle à travers la province — vergers de cerisiers et une forteresse d’un côté, palais ducal et district céramique de l’autre.