Museo 'Una montagna di lavoro' a Plateau Rosa

El museo «Una montagna di lavoro» ocupa la estación de Plateau Rosa, a unos 3.500 metros, junto al Cervino. «Una montagna di lavoro» —«una montaña de trabajo»— es tanto su tema como su tesis: antes de que los trabajadores de montaña construyeran los remontes, se llegaba a los glaciares a pie.

Por qué es importante

La mayoría de los museos de montaña rinde homenaje a las cumbres; este, al trabajo. El Museo «Una montagna di lavoro» se creó en la estación superior del teleférico de Plateau Rosa para documentar el enorme esfuerzo humano tras el sistema de remontes de alta montaña que conecta Breuil-Cervinia con la zona glaciar por encima de los 3.000 metros. Sus equipos de época y fotografías evocan las campañas de construcción de la línea original de Plateau Rosa y del ambicioso teleférico de Furggen, proyectos de mediados del siglo XX que llevaron la ingeniería a terrenos donde había que conquistar cada metro de cable, cada pilona y cada caseta de estación en la roca y el hielo. El título del museo corrige deliberadamente la imagen glamurosa del centro turístico: antes de que las panorámicas de las cumbres de cuatro mil metros se convirtieran en un producto turístico, la montaña era un lugar de trabajo, y quienes trabajaron —los «nostri avi», o antepasados— son los protagonistas del memorial.

En qué fijarse

La exposición incluye herramientas, elementos técnicos y fotografías en blanco y negro que documentan la construcción de las líneas de Plateau Rosa y Furggen: el transporte de cargas, las perforaciones, los campamentos de invierno y los rostros de una obra en los límites de lo posible. La terraza de la estación, a unos 3.500 metros, mira al Cervino al otro lado de la cuenca glaciar. Junto al museo hay un enorme indicador de bronce que señala los nombres y altitudes de todas las cumbres de cuatro mil metros de los alrededores: el Cervino, el macizo del Monte Rosa, el Gran Paradiso y, en días despejados, montañas tan lejanas como el Monviso.

Contexto e historia

La ambición de construir teleféricos a mediados del siglo XX hizo posible la estación de Plateau Rosa: la empresa de remontes de Breuil-Cervinia extendió el área de esquí desde los pastos del pueblo hasta la cuenca del glaciar del Theodul. La pionera línea hasta Testa Grigia, uno de los teleféricos más altos de Italia cuando se inauguró en 1939, se reconstruyó más tarde con cabinas modernas. La empresa más audaz de aquella época fue el teleférico de Furggen, una línea atrevida que abrió en 1952 al pie de la cara sur del Cervino y se concibió como el tramo italiano de una conexión transfronteriza con Zermatt que nunca llegó a realizarse. El museo reúne la memoria de aquellas campañas bajo el título «Una montagna di lavoro» y presenta la obra como un logro colectivo de ingenieros y trabajadores de montaña.