Ponte Meier

Progettato da Richard Meier e costruito tra il 2012 e il 2016 sul Tanaro, il Ponte Meier collega Alessandria alla Cittadella settecentesca. Le due carreggiate separate accolgono il traffico veicolare e i pedoni.

Perché è importante

Il Ponte Meier è un’opera contemporanea di Richard Meier. Ricuce il tessuto urbano con la Cittadella, la fortezza settecentesca a pianta stellare, sostituendo un attraversamento demolito nel 2009. La forma moderna e bianca si confronta con il patrimonio militare di Alessandria; la passerella pedonale separata incornicia vedute del fiume e delle mura della fortezza.

Cosa osservare

Il progetto risolve un incarico insolito con soluzioni altrettanto particolari. Invece di appoggiarsi su più pile, la struttura attraversa il Tanaro con un’unica campata di oltre 185 metri. Il grande arco si inclina verso l’esterno, così che la spinta della curva venga assorbita all’interno della struttura. L’insieme è composto da tre elementi — l’arco, una passerella pedonale e un piano stradale separato — disposti intorno a un vuoto centrale a forma di mandorla e collegati da travi e cavi d’acciaio. Nel punto più alto raggiunge circa 32,5 metri. La finitura bianca, caratteristica di Meier, fa apparire la sagoma quasi leggera contro il fiume e il cielo. Il percorso pedonale e ciclabile in legno è separato dal traffico. Nel letto del fiume restano visibili le basi delle pile del ponte precedente; a sud si innalzano le mura e i bastioni della Cittadella.

Contesto e storia

Da generazioni un ponte collega questo tratto del Tanaro al quartiere della fortezza e serve anche il borgo Bergoglio, legato alla città fin dal Medioevo. La struttura precedente fu demolita nel 2009 e il Comune affidò la sostituzione a Richard Meier & Partners: una scelta significativa, poiché lo studio è noto soprattutto per musei ed edifici civici, più che per infrastrutture. La costruzione durò circa quattro anni, dal 2012 al 2016, e impiegò calcestruzzo bianco ad alte prestazioni e acciaio. È stato descritto come il primo ponte dello studio destinato sia ai veicoli sia ai pedoni.

Anche l’archeologia ha avuto un ruolo nel progetto: le vestigia delle spalle del vecchio ponte furono conservate con il contributo delle Soprintendenze Archeologia e Monumenti, così che il nuovo attraversamento mantenesse una traccia materiale del predecessore. Il completamento del ponte ha ripristinato il collegamento tra la città e la Cittadella.