Ponte Meier

Die Ponte Meier wurde von Richard Meier entworfen und zwischen 2012 und 2016 über den Tanaro gebaut. Sie verbindet Alessandria mit der Zitadelle aus dem 18. Jahrhundert. Getrennte Fahrbahnen dienen dem Straßenverkehr und Fußgängern.

Bedeutung

Die Ponte Meier ist ein zeitgenössisches Bauwerk von Richard Meier in Alessandria. Sie verbindet das Stadtgefüge wieder mit der Cittadella, der sternförmigen Festung aus dem 18. Jahrhundert, und ersetzt einen 2009 abgerissenen Flussübergang. Ihre weiße, moderne Form bildet einen Kontrast zum militärischen Erbe Alessandrias. Der getrennte Fußgängersteg eröffnet den Blick auf den Fluss und die Festungsmauern.

Besondere Merkmale

Der Entwurf löst eine ungewöhnliche Aufgabe mit außergewöhnlichen Mitteln. Statt mehrerer Pfeiler überquert die Brücke den Tanaro mit einer einzigen Spannweite von mehr als 185 Metern. Ihr großer Bogen neigt sich nach außen; die Kräfte der Krümmung werden innerhalb des Bauwerks aufgenommen. Drei Elemente bilden die Konstruktion: Bogen, Fußgängersteg und separate Fahrbahn. Sie sind um einen mandelförmigen Hohlraum angeordnet und durch Stahlträger und Seile miteinander verbunden. Am höchsten Punkt erreicht die Brücke etwa 32,5 Meter. Die für Meier typische weiße Oberfläche lässt ihre Silhouette vor Fluss und Himmel nahezu schwerelos erscheinen. Der Holzsteg für Fußgänger und Radfahrer ist vom Straßenverkehr getrennt. Erhaltene Fundamente der Pfeiler der alten Brücke sind im Flussbett sichtbar; südlich davon stehen die Mauern und Bastionen der Cittadella.

Geschichte und Hintergrund

Seit Generationen verband eine Brücke diesen Abschnitt des Tanaro mit dem Festungsviertel. Der Übergang diente auch dem Stadtteil Bergoglio, der seit dem Mittelalter mit Alessandria verbunden ist. Das vorherige Bauwerk wurde 2009 abgerissen; die Stadt beauftragte Richard Meier & Partners mit einem Ersatz – eine bemerkenswerte Wahl, da das Büro vor allem für Museen und öffentliche Gebäude, weniger für Infrastruktur bekannt ist. Der Bau dauerte etwa vier Jahre, von 2012 bis 2016, und verwendete weißen Hochleistungsbeton und Stahl. Es handelt sich laut Beschreibung um die erste Brücke des Büros, die sowohl Straßen- als auch Fußgängerverkehr führt. Die archäologischen Arbeiten waren ebenso wichtig wie die Ingenieurleistung: Reste der Widerlager der alten Brücke blieben unter Mitwirkung der archäologischen und denkmalpflegerischen Behörden erhalten. So bewahrt der neue Übergang eine materielle Erinnerung an seinen Vorgänger und stellt die Verbindung zwischen Stadt und Cittadella wieder her.