Orrido del Bogn

Entre Riva di Solto y Lovere, el lago se estrecha: paredes verticales de caliza de Zù descienden hasta el agua clara sobre una pequeña playa de guijarros. Una antigua carretera excavada en la roca sigue la orilla y, desde la ladera superior, un sendero circular corto pero empinado domina la garganta.

Por qué es importante

El lago se encaja entre paredes verticales de caliza de Zù, cuyos estratos parecen cortados a cuchillo. Esta roca rica en fósiles documenta el antiguo origen marino de las montañas. La garganta también conserva huellas de la ingeniería humana: una carretera junto al lago, construida en 1910, se excavó en la roca con túneles cortos, hasta que una galería posterior desvió el tráfico.

En qué fijarse

• Paredes de roca verticales que caen hasta el agua por encima de una pequeña playa de guijarros.
• La carretera lacustre de 1910 y su pequeña galería excavada en la roca: el antiguo trazado que el tráfico abandonó cuando entró en servicio el túnel nuevo.
• El Sentiero del Bogn, un recorrido circular sobre la ensenada con varios miradores en la ladera.

Contexto e historia

La garganta es ante todo una formación geológica: el mismo levantamiento tectónico que elevó las montañas de la orilla dejó expuestos los estratos calcáreos del Bogn en paredes casi verticales, socavadas desde entonces por el agua. La intervención humana llegó más tarde. El antiguo camino entre Riva di Solto y Lovere discurría a mayor altura y lejos del agua; en 1910 se abrió a dinamita una carretera junto a la orilla, al pie de la garganta, por la que circuló el tráfico hasta que la sustituyó una galería. La carretera abandonada y sus pasos excavados en la roca pasaron a formar parte del paisaje de la ensenada. El sendero CAI 565, conocido como La Panoramica, recorre la ladera sobre la garganta.