Museo Tazio Nuvolari

El deportista más querido de Mantua cuenta con un museo a la altura de su leyenda: una iglesia desacralizada llena de trofeos, gafas, guantes y la camiseta amarilla de Tazio Nuvolari, el piloto a quien, según se dice, Ferdinand Porsche describió como el mejor de todos los tiempos, pasados, presentes y futuros.

Por qué es importante

Tazio Nuvolari (1892–1953), nacido en Castel d'Ario, cerca de Mantua, y vecino de la ciudad durante toda su vida, fue el piloto de carreras más célebre del periodo de entreguerras. Ganó el Gran Premio de Alemania de 1935 en Nürburgring pese a competir con un vehículo muy inferior, venció dos veces en la Mille Miglia y fue campeón europeo de motociclismo en 1925 y de automovilismo en 1932. El museo, organizado junto con el Automóvil Club de Mantua, conserva sus trofeos y efectos personales en la ciudad donde vivió, compitió y murió. Es un museo pequeño y directo en lo emocional: no una sala de máquinas, sino los objetos personales de una trayectoria.

En qué fijarse

• La tortuga dorada que el poeta Gabriele D'Annunzio envió a Nuvolari en 1932 con la dedicatoria «al hombre más rápido, del animal más lento» y el reto de ganar la Targa Florio de aquel año, cosa que Nuvolari consiguió. La llevó cosida al mono de competición como amuleto durante el resto de su vida.
• La célebre camiseta amarilla y el equipo de trabajo de un piloto de los años treinta: cascos, guantes y gafas, expuestos de cerca, sin la distancia habitual de una vitrina institucional.
• Trofeos y medallas de oro de una trayectoria de unas 227 carreras de automóviles y 124 de motocicletas, a lo largo de tres décadas interrumpidas solo por la guerra.
• Películas de época sobre carreras y maquetas, incluidas recreaciones de las pruebas de la Mille Miglia que forjaron su fama.
• El propio edificio: la antigua iglesia del Carmelino, cuya nave única convierte el espacio en un santuario dedicado a otra clase de devoción.

Contexto e historia

El vínculo de Nuvolari con Mantua era absoluto: tenía allí su taller de reparación de automóviles, vivió en la ciudad con su familia y, al morir en agosto de 1953, pidió ser enterrado en el cementerio monumental vestido con su indumentaria de competición —el jersey amarillo con sus iniciales, los pantalones azules y la chaqueta de cuero marrón— y con su volante favorito a su lado. Su funeral, el 13 de agosto de 1953, congregó a decenas de miles de personas en las calles. El féretro fue acompañado por pilotos de la época, entre ellos Ascari, Villoresi y Fangio. La colección que dio origen al museo fue reunida y sigue siendo conservada y difundida por el Automóvil Club de Mantua. Comparte su historia con la pequeña iglesia del antiguo asentamiento carmelita, en via Giulio Romano, sobre el eje que une el Palacio Ducal con Palazzo Te, recorrido que antes atravesaban los coches de Nuvolari.

El apodo con el que se le recuerda, el «Mantovano Volante», pertenece tanto a la ciudad como al propio piloto. El museo conserva fotografías, recuerdos y material audiovisual como parte de la memoria cívica de Mantua.