Funicolare Como-Brunate

En servicio desde 1894, el funicular Como–Brunate sigue siendo una línea de transporte público y una obra de ingeniería de finales de la época victoriana que conecta la ciudad junto al lago con el pueblo de montaña de Brunate.

Por qué es importante

Inaugurado el 11 de noviembre de 1894, el funicular Como–Brunate es una de las líneas de cable sin cremallera más antiguas de Lombardía que siguen funcionando de manera continua. Continúa prestando un servicio de transporte real, no es una atracción ferroviaria histórica. Asciende unos 500 metros en aproximadamente un kilómetro de vía, con una pendiente media cercana al 46 % y tramos que se aproximan al 55 %. Desde hace mucho tiempo proporciona a Brunate una conexión esencial con la ciudad inferior.

En qué fijarse

La vía única con apartadero para el cruce de coches es una configuración clásica de funicular. Los coches actuales, introducidos en 2011, se llaman «BRUco» y «bruCO»: sus nombres combinan los de las dos localidades. El Duomo, la orilla del lago y la escultura Life Electric, en el dique, forman parte del paisaje conectado por la línea.

A principios del siglo XX, Brunate se convirtió en un destino estival de moda para las familias milanesas acomodadas y se conoce como el balcón sobre los Alpes. El faro Voltiano, en el Monte Tre Croci, se construyó en 1927 para el centenario de la muerte de Volta.

Contexto e historia

La línea tardó poco menos de dos años en construirse y abrió en la misma década en que las conexiones ferroviarias transformaron el área de Como. Su éxito influyó en el propio desarrollo de Brunate: a lo largo de la cresta se multiplicaron las villas y los hoteles, y el funicular convirtió un pueblo agrícola en un lugar de veraneo. También mantuvo el acceso al pueblo cuando la nieve invernal cerraba la carretera. La línea sigue integrada en el sistema de transporte urbano cotidiano. La vía mide unos 1.074 metros y salva un desnivel aproximado de 494 metros.