Funicolare Bergamo–Città Alta

Desde 1887, el funicular Bérgamo–Città Alta conecta la ciudad baja con el histórico núcleo en lo alto de la colina. Cruza las murallas venecianas y llega a Piazza Mercato delle Scarpe.

Por qué es importante

El funicular es a la vez medio de transporte y monumento. Impulsado por el ingeniero Alessandro Ferretti, entró en servicio en 1887 como línea de vapor, con dos coches en el clásico sistema de contrapeso «va e vieni», en el que el coche que baja ayuda a subir al otro. Lleva más de un siglo en funcionamiento y une la ciudad baja, planificada en el siglo XIX, con el núcleo amurallado renacentista de la colina.

En qué fijarse

La línea asciende unos 85 metros a lo largo de aproximadamente 240 metros de vía, con una pendiente máxima del 52 %. Su túnel atraviesa las murallas venecianas, de modo que cruzar la fortificación forma parte de la ingeniería del recorrido. La estación superior ocupa la antigua sede gremial de Piazza Mercato delle Scarpe, plaza vinculada al comercio del calzado desde 1430. Las mejoras de 1917 renovaron la maquinaria y duplicaron las vías.

Contexto e historia

Cuando se inauguró en 1887, la tracción a vapor y los funiculares eran tecnologías punteras para las ciudades en ladera. El proyecto de Ferretti los incorporó a la vida cotidiana de Bérgamo, en lugar de destinarlos exclusivamente al turismo. La modernización de 1917 dio a la instalación su forma posterior; otras renovaciones han mantenido el servicio y conservado su carácter. Hoy lo opera ATB, la empresa de transporte público local, junto con el segundo funicular de la ciudad, que sube a San Vigilio. Su continuidad refleja la importancia del funicular en el sistema de transporte urbano de Bérgamo.