Funicolare Bergamo–Città Alta

Seit 1887 verbindet die Standseilbahn Bergamo–Città Alta die Unterstadt mit der historischen Oberstadt auf dem Hügel. Auf ihrem Weg zur Piazza Mercato delle Scarpe durchquert sie die venezianischen Stadtmauern.

Bedeutung

Die Standseilbahn ist zugleich Verkehrsmittel und Denkmal. Der Ingenieur Alessandro Ferretti setzte die Bahn in Betrieb; zunächst fuhr sie dampfbetrieben mit zwei Wagen nach dem klassischen Gegengewichtsprinzip „va e vieni“: Das Gewicht des talwärts fahrenden Wagens half, den anderen hinaufzuziehen. Seit mehr als einem Jahrhundert verbindet die Linie die im 19. Jahrhundert geplante Unterstadt mit der ummauerten Renaissance-Stadt auf dem Hügel.

Besondere Merkmale

Die Bahn überwindet auf einer Strecke von rund 240 Metern etwa 85 Höhenmeter; die maximale Steigung beträgt 52 Prozent. Ihr Tunnel durchstößt die venezianischen Stadtmauern und macht die Durchfahrt durch die Befestigung selbst zum Teil der Ingenieurleistung. Die Bergstation befindet sich in der ehemaligen Zunfthalle an der Piazza Mercato delle Scarpe, einem Platz, der seit 1430 mit dem Schuhhandel verbunden ist. 1917 wurde die Anlage modernisiert und die Gleisanlage auf zwei Schienenstränge erweitert.

Geschichte und Hintergrund

Als die Linie 1887 eröffnet wurde, gehörten Dampftraktion und Standseilbahnen zu den modernsten Verkehrstechniken für Hügelstädte. Ferrettis Projekt wurde unmittelbar in den Alltag Bergamos integriert und nicht nur für Reisende geschaffen. Die Modernisierung von 1917 erneuerte die technische Anlage; weitere Arbeiten hielten sie in Betrieb und bewahrten ihren Charakter. Heute betreibt ATB, das örtliche Nahverkehrsunternehmen, diese Linie und auch die zweite Standseilbahn zum San Vigilio. Der lange Betrieb zeigt, welche Rolle die Standseilbahn im städtischen Verkehrssystem Bergamos spielt.