Darsena di Milano

Die Darsena ist der alte Kanalhafen Mailands: ein dreieckiges Becken, in dem an der Porta Ticinese der Naviglio Grande und der Naviglio Pavese zusammentreffen. Einst war sie der Handelshafen einer Stadt, die Marmor und Getreide auf dem Wasserweg transportierte. 1979 verstummte der Hafenbetrieb. Nach einer 18-monatigen Restaurierung wurde die Darsena 2015 wiedereröffnet und bildet heute das Herz des Navigli-Viertels.

Bedeutung

Das im Landesinneren gelegene Mailand wirkt heute nicht wie eine Hafenstadt. Über Jahrhunderte machte die Darsena es jedoch dazu. Der Hafen wurde 1603 vom spanischen Statthalter Pedro Enríquez de Acevedo, Graf von Fuentes, an der Stelle eines älteren mittelalterlichen Beckens angelegt. Er folgte der südwestlichen Ecke der spanischen Stadtmauern. Die Handelsverbindungen reichten weit: Der Naviglio Grande, dessen schiffbarer Abschnitt Mailand spätestens 1211 erreichte, brachte jahrhundertelang Güter in die Stadt, darunter Candoglia-Marmor für den Dom. 1953 lag der Hafen bei den empfangenen Gütern auf Platz 13 und nach Tonnage auf Platz 3 in Italien. Während des Krieges war das jährliche Transportaufkommen auf etwa 500.000 Tonnen gestiegen. Am 30. März 1979 lief der letzte Lastkahn in den Hafen ein und beendete die kommerzielle Schifffahrt.

Besondere Merkmale

Das langgestreckte Becken folgt der Linie der spanischen Mauern aus dem 16. Jahrhundert. Der Naviglio Grande speist den Hafen, während der Naviglio Pavese das Wasser wieder hinausführt; der Cavo Ticinello dient dem Überlauf. Der Olona, der früher mit dem Hafen verbunden war, wurde im späten 20. Jahrhundert umgeleitet. Bei der Restaurierung kamen Fundamente der spanischen Mauern und Reste einer mittelalterlichen Brücke nahe der Piazza XXIV Maggio zum Vorschein. Festmacheringe und Treppen zum Kai erinnern an die Handelsgeschichte des Beckens.

Geschichte und Hintergrund

Der Hafen ging aus dem mittelalterlichen Laghetto di Sant’Eustorgio hervor und wurde zum Endpunkt eines Kanalsystems, das Mailand mit dem Ticino und dem Po verband. Das Transportaufkommen erreichte Mitte des 20. Jahrhunderts seinen Höhepunkt. Nach dem Ende der kommerziellen Schifffahrt 1979 verfiel das Becken drei Jahrzehnte lang. Für die Expo 2015 erneuerte die Stadt die Kais und den umliegenden öffentlichen Raum. Am 26. April 2015 wurde die Darsena wiedereröffnet. Heute ist sie ein Mittelpunkt des Navigli-Viertels und seiner Rudervereine.