Galleria Borbonica

Sous le centre de Naples, la Galleria Borbonica conserve un tunnel dont le creusement a commencé en 1853 pour en faire un passage militaire royal et une voie de fuite. Bien qu’il n’ait jamais été achevé jusqu’au Palais royal, il a ensuite servi d’abri antiaérien, puis de dépôt pour les véhicules de la police. On y trouve des maçonneries de l’époque des Bourbons, des traces de la guerre et des véhicules récupérés lors de sa redécouverte.

Pourquoi ce lieu compte

Le 19 février 1853, Ferdinand II chargea l’architecte Errico Alvino de creuser un passage souterrain sous le Monte Echia, reliant le Palais royal au quartier maritime et aux casernes situées sur l’actuelle Via Domenico Morelli. Conçu à des fins militaires et comme voie de fuite après les émeutes de 1848, le tunnel fut creusé à la main, mais n’atteignit jamais le palais.

À observer

Les dimensions de la galerie reflètent le projet ambitieux d’Alvino : un large passage trapézoïdal doté de voies pour les voitures et de trottoirs. Des arcs en maçonnerie ont été ajoutés là où le terrain exigeait un soutènement. De hautes passerelles maçonnées franchissent d’anciennes citernes d’eau. Plus loin, les murs blanchis à la chaux pendant la guerre et les véhicules récupérés sous les décombres témoignent des usages ultérieurs du tunnel. Un monument funéraire au capitaine Aurelio Padovani a également été découvert lors de la redécouverte de 2007.

Contexte et histoire

Le creusement a commencé du côté de la Via Morelli en avril 1853 et atteint la Piazza Carolina en mai 1855. Le passage a brièvement été ouvert à la circulation publique lors d’une visite royale, mais est resté inachevé. De 1939 à 1945, la galerie et les citernes voisines ont servi d’abri antiaérien à des milliers de Napolitains. Après la guerre, elle a accueilli des gravats et des matériaux récupérés, puis a servi de dépôt pour les véhicules de la police de 1945 à 1970. Un passage muré a été rouvert en 2007, attirant de nouveau l’attention du public sur le site.