Parenzana (tratto di Muggia)

Durante treinta y tres años, un ferrocarril de vía estrecha conectó Trieste con la costa istriana. Más tarde, su antigua plataforma se incorporó a una ruta transfronteriza por Italia, Eslovenia y Croacia; el tramo de Muggia sigue la costa en dirección a Eslovenia.

Por qué es importante

La Parenzana es una infraestructura recordada por partida doble. Inaugurada en 1902, la línea Trieste–Buie–Parenzo atravesaba las localidades de las colinas del interior istriano hasta llegar al mar y transportaba aceite de oliva, vino, piedra y pasajeros. El portal oficial Muggia Cultura afirma que puso fin al aislamiento del noreste de Istria. El aumento de los costes de explotación provocó su cierre en 1935, pero la ruta no desapareció: más tarde, la plataforma ferroviaria se integró en un itinerario transfronterizo que conecta Italia, Eslovenia y Croacia.

El ferrocarril histórico unía Muggia y Trieste con poblaciones de toda la península istriana, enlazando los asentamientos costeros con sus territorios interiores.

En qué fijarse

El antiguo trazado ferroviario conserva vestigios de las infraestructuras de transporte, como estaciones, puentes, viaductos y túneles. La ruta cruza paisajes costeros e interiores de Istria, donde el matorral mediterráneo, los viñedos, los olivares y las salinas de Sečovlje muestran la diversidad geográfica de la región.

Contexto e historia

El ferrocarril respondía a una necesidad imperial: la administración austrohúngara debía conectar la economía de Trieste con la península agrícola de Istria, y una línea de vía estrecha —a la que los habitantes apodaron Parenzana— era la solución asequible. Inaugurada en 1902, prestó servicio a las comunidades costeras y de las colinas durante tres décadas, hasta que la competencia del transporte por carretera y los costes pusieron fin al servicio en 1935, bajo el dominio italiano.

Su segunda vida comenzó a finales del siglo XX, cuando se atenuaron las fronteras que habían dividido el trazado entre varios países. Proyectos posteriores de cooperación transfronteriza dieron una nueva vida al corredor ferroviario como ruta patrimonial compartida. El tramo de Muggia conserva el recuerdo de la antigua terminal de la línea, en el límite del territorio italiano.