Decumano di Aratria Galla

In Aquileia sind rund hundert Meter einer römischen Straße im Freien erhalten. Sie wurde mit Vulkangestein aus den Euganeischen Hügeln gepflastert und laut zwei gleichlautenden Inschriften von einer Frau namens Aratria Galla bezahlt – einer Stifterin, deren Name noch heute mit der von ihr finanzierten Straße verbunden ist.

Bedeutung

Straßen machten die römischen Städte lesbar. Dieser Decumanus, die Ost-West-Achse, zeigt das System in vollem Betrieb. Er verband den Flusshafen am Natisone mit dem Forum und dem Theaterbezirk und verlief entlang der Zivilbasilika, deren ausgegrabene Überreste an die Straße grenzen. So bewegten sich Waren, Amtsträger und Informationen auf genau dieser Linie. Zwei Merkmale prägen den Ort: Der Belag ist über eine Strecke von hundert Metern erhalten, seine Trachytplatten vom Verkehr abgenutzt. Außerdem belegen zwei gleichlautende Inschriften, die als Hinweis auf die Finanzierung der Pflasterung durch Aratria Galla gelesen werden – ein seltener Beleg für eine Frau, die städtische Infrastruktur in einer römischen Kolonie finanzierte.

Besondere Merkmale

Das Pflaster besteht aus Trachyt, einem Vulkangestein aus den Euganeischen Hügeln bei Padua, das auf dem Wasser- und Landweg aus Steinbrüchen außerhalb der Region herangeschafft wurde. Bordsteine, Abnutzungsspuren und die Breite der Fahrbahn zeugen vom Wagenverkehr. Auf einer Seite liegen die Reste der Zivilbasilika. Die Straße verläuft parallel zum Cardo Maximus, dem die heutige Via Giulia Augusta folgt. Als Mauern im Zickzackverlauf im 6. Jahrhundert den Stadtumfang neu bestimmten, blieb der Decumanus außerhalb der Mauern in Gebrauch.

Geschichte und Hintergrund

Ausgrabungen legten diesen Abschnitt in den 1970er Jahren wieder frei und brachten die heute sichtbare Strecke von hundert Metern ans Licht. Die Zuschreibung an Aratria Galla beruht auf wissenschaftlichen Lesarten zweier mit der Straße verbundener Inschriften. Über ihre Biografie ist nichts Weiteres bekannt; Fachleute diskutieren weiterhin über Text und Datierung. Sicher belegt ist die Einbindung der Straße in Aquileias Verkehrsnetz: vom Hafen über das Forum zum Theater auf einer geraden Linie, mit der Zivilbasilika als institutionellem Mittelpunkt. Dass sie unter späteren Mauern erhalten blieb, macht sie zu einem Bezugspunkt für das Verständnis des Fortbestands des Straßennetzes von der Gründung der Kolonie 181 v. Chr. bis in die frühmittelalterliche Stadt.