Museo Ferruccio Lamborghini

Das Museum in Funo di Argelato widmet sich der gesamten Industriegeschichte Ferruccio Lamborghinis und nicht nur den Autos, durch die er berühmt wurde. Traktoren, Gran Turismo-Wagen, ein Hubschrauberprototyp und ein Offshore-Rennboot füllen eine große Halle bei Bologna. Sie erzählen von einem Industriellen, der zwei Unternehmen aufbaute und später wieder verkaufte.

Bedeutung

Das von seinem Sohn Tonino Lamborghini eröffnete Museum umfasst Ferruccio Lamborghinis gesamte Laufbahn als Hersteller: vom Traktor, mit dem sein erstes Unternehmen begann, bis zu Gran Turismo-Wagen und Rennmaschinen späterer Jahrzehnte. Die Sammlung erzählt von einem Industriellen, der Landmaschinen und Automobildesign prägte.

Besondere Merkmale

Die Ausstellung folgt Ferruccios industrieller Laufbahn. Sie beginnt mit dem Carioca, dem 1948 erstmals öffentlich vorgestellten Versuchstraktor, und weiteren Landmaschinen, die zum Aufbau des ersten Unternehmens beitrugen. Die Autosammlung umfasst Modelle aus den 1950er- bis 1970er-Jahren, darunter Espada, Jarama, Urraco und Countach. Außerdem bewahrt das Museum einen Hubschrauberprototyp, ein 13,5 Meter langes Offshore-Rennboot mit Lamborghini-Motor und ein Familienfotoarchiv, das das Leben des Industriellen dokumentiert.

Geschichte und Hintergrund

Die Geschichte des Museums zeichnet den Werdegang von Ferruccio Lamborghinis Industrieunternehmen nach. Im Februar 1948 stellte er den Versuchstraktor Carioca vor, kaufte ein ehemaliges Rennbahngelände und gründete Trattori Lamborghini. Das Unternehmen wuchs und produzierte Hunderte Traktoren pro Jahr. Ende 1962 kündigte er den Bau von Autos an und holte die Ingenieure Gian Paolo Dallara und Giotto Bizzarrini ins Team. Im Herbst 1963 wurde das Unternehmen in Sant'Agata Bolognese eröffnet und stellte den 350 GT als erstes Serienauto vor; als Emblem wählte es den Stier. 1966 folgte der Miura, der zum Meilenstein des Automobildesigns wurde. Lamborghini verkaufte 1972 die Mehrheit des Autoherstellers und 1973 die Traktorenfirma an SAME. 1974 zog er sich auf ein Landgut in Umbrien zurück. Er starb 1993. Sein Sohn Tonino eröffnete 2014 das Museum, um die umfassendere Industriegeschichte zu bewahren.