Squero di San Trovaso

An einem Kanal in Dorsoduro hält die Squero di San Trovaso eine Handwerkstradition lebendig, die der größte Teil Venedigs vor Jahrhunderten aufgegeben hat: Venezianische Schiffbauer bauen und reparieren Gondeln in einer Werft mit Holzhallen, die wie aus den Bergen hierher versetzt wirken. Es ist einer der wenigen Orte, an denen Venedigs berühmtestes Boot noch gebaut wird.

Bedeutung

Einst gab es in Venedig Dutzende squeri – so nennt man auf Venezianisch Werften, in denen Gondeln gebaut werden. Nur wenige sind erhalten, und die Werft San Trovaso gehört zu den ganz wenigen, die noch in Betrieb sind. Manche Quellen datieren das dort bewahrte Handwerk vor das 17. Jahrhundert. Es gilt heute als gefährdetes Gewerbe. Die Plattform Homo Faber der Michelangelo Foundation führt die Werkstatt als eines der wenigen noch tätigen Kunsthandwerksateliers der Stadt und beschreibt sie als Eigentum der Stadt Venedig. Hier wird nichts nachgespielt: Gondeln werden von Hand geformt, kalfatert und repariert. Die Werft unterstützt auch die Rudersporttradition und baut kleinere Boote.

Besondere Merkmale

Die Holzbauten der Werft erinnern an alpine Berghäuser. Das spiegelt die Herkunft vieler Handwerker und des Holzes aus Cadore wider; früher wurden Baumstämme den Piave hinab geflößt. Die Helling führt bis ins Wasser. Die squeraroli, die venezianischen Werftbauer, formen jedes Element von Hand.

Eine Studie des UNESCO-Jugendkomitees beschreibt eine Gondel der Werft als etwa elf Meter lang und über 600 Kilogramm schwer. Sie besteht aus rund 280 Einzelteilen und erfordert etwa 500 Arbeitsstunden sowie acht verschiedene Holzarten. Der geschwungene Rahmen, cantiér genannt, gibt dem Rumpf seine beabsichtigte Asymmetrie. So lässt sich das Boot von einem einzelnen Ruderer auf der rechten Seite gerade steuern. Auf der anderen Kanalseite steht die Kirche San Trovaso. Ihr Name ist die Zusammenziehung von Gervasio und Protasio, den Zwillingsheiligen, denen sie geweiht ist.

Geschichte und Hintergrund

Schriftliche Quellen stimmen beim genauen Alter der Werft nicht überein. Einige datieren sie vor das 17. Jahrhundert; der Handwerkereintrag von Homo Faber nennt eine Gründung im 17. Jahrhundert, ohne das genaue Jahr anzugeben. Dokumentiert ist das Spektrum ihrer Arbeit: In der Blütezeit der Republik bauten die squeri Pupparini, Sandoli, Sciopòni und andere Boote der venezianischen Ruderkultur. Die wenigen erhaltenen Werften konzentrieren sich heute auf Gondelbau und -reparatur. Jedes Jahr werden nur noch ein oder zwei Gondeln von Grund auf neu gebaut; die tägliche Arbeit gilt der Instandhaltung der bestehenden Flotte. Auch die Herkunft des alten Namens squero ist umstritten: Er könnte von squara, einer Gruppe, die gemeinsam ein Boot baute, oder von dem quadratischen Werkzeug der Schiffbauer stammen.

Die Werft ist weiterhin ein Betrieb und kein Museum. La Biennale di Venezia beschreibt sie als venezianische cantiere, in der Gondeln, Pupparini, Sandoli und andere traditionelle Boote gebaut und repariert werden. Die Kapelle der squeraroli gehört zum Komplex.