Ponte delle Torri

Per secoli il Ponte delle Torri di Spoleto ha permesso di attraversare la gola del Tessino e di trasportare l’acqua in città. Lungo circa 230 metri e alto 80, i piloni e gli archi in calcare collegano la Rocca Albornoziana sul Colle Sant’Elia ai pendii di Monteluco. Il ponte ha riaperto nel 2024, dopo il restauro seguito alla chiusura del 2016.

Perché è importante

Il ponte collega la difesa, l’approvvigionamento idrico e il paesaggio di Spoleto. Nove massicci piloni in calcare locale sostengono gli archi ogivali attraverso la gola del Tessino, unendo la Rocca Albornoziana a Monteluco. Per secoli la struttura fu anche un acquedotto e portò in città l’acqua delle sorgenti di Cortaccione. Il suo profilo resta uno degli elementi più riconoscibili del paesaggio urbano.

Cosa osservare

Il piano di passaggio si trova sopra il canale che un tempo trasportava l’acqua. Due dei piloni più alti sono cavi e costruiti come torri; forse fungevano da posti di guardia nel punto in cui le mura medievali della dogana attraversavano il ponte. I piloni verso Monteluco diventano più massicci e sono rinforzati da archi a metà altezza, a testimonianza di diverse fasi costruttive. Alcuni archi demoliti nel 1390 furono ricostruiti in muratura nel 1639; altri due furono rifatti in mattoni nel 1845. Sul lato di Monteluco sorge il Fortilizio dei Mulini, una torre fortificata i cui mulini macinavano il grano utilizzando la stessa acqua prima che proseguisse verso la città.

Contesto e storia

Le fondazioni dei piloni centrali potrebbero appartenere a una struttura romana precedente. Il ponte attuale è generalmente datato tra il XIII e il XIV secolo e assunse la forma odierna a metà del Trecento nell’ambito del programma edilizio del cardinale Albornoz. Il progetto è attribuito a Matteo Gattapone, legato anche alla Rocca. La doppia funzione spiega l’ingegneria della struttura: permetteva il passaggio di persone e rifornimenti tra la fortezza e la montagna, trasportando al contempo acqua sorgiva in città. Dopo il terremoto dell’agosto 2016, il ponte fu chiuso a scopo precauzionale. Seguirono consolidamento e restauro, con il rifacimento delle condotte idriche sotto il passaggio pedonale. La riapertura avvenne nel dicembre 2024.