Pontile di Forte dei Marmi

La jetée de Forte dei Marmi a d’abord été construite pour le transport du marbre des Alpes apuanes. Sa reconstruction ultérieure en béton armé marque le passage d’un front de mer industriel à une station balnéaire.

Pourquoi ce lieu compte

L’ouvrage relie la ville aux carrières qui ont façonné son économie. Le marbre acheminé depuis l’intérieur des terres était chargé sur des navires ici ; la jetée faisait ainsi partie d’un système plus vaste d’extraction, de stockage et de commerce maritime.

À remarquer

La jetée s’avance directement depuis le front de mer dans la mer Tyrrhénienne, avec les Alpes apuanes en arrière-plan côté terre. Sa structure actuelle en béton diffère de l’ancien quai de chargement en bois. La grue historique appelée Mancina était un élément important de cette première installation de travail.

Contexte et histoire

Construite en 1876–1877 d’après le projet de Giovanni Costantini, la jetée de chargement a ensuite été reliée au tramway électrique de la Versilia, qui desservait les districts marbriers. Les forces allemandes l’ont détruite en mars 1944, pendant la Seconde Guerre mondiale. La reconstruction, menée de 1955 à 1958, a donné naissance à la jetée en béton armé associée au front de mer récréatif de la ville.