Corso Rossellino

Corso Rossellino è l’asse portante del progetto urbano di Pienza. Tracciato nel Quattrocento come nuova strada principale tra le porte delle antiche mura, riunisce la cattedrale, i palazzi papali, la loggia civica e una chiesa medievale superstite lungo l’asse della città ideale di Pienza, riconosciuta patrimonio mondiale dall’UNESCO.

Perché è importante

Pur rispettando in gran parte l’impianto medievale, la ricostruzione rinascimentale fece di corso Rossellino l’asse principale tra le due porte maggiori della cinta muraria. La strada è un’opera di urbanistica quattrocentesca e parte della prima applicazione della pianificazione urbana umanistica rinascimentale. Il centro storico di Pienza fu iscritto nella Lista del Patrimonio Mondiale nel 1996 secondo i criteri (i), (ii) e (iv). La strada esprime l’idea di città ideale come progetto unitario, non come semplice insieme di facciate.

Cosa osservare

A un’estremità della strada si trova la porta occidentale, Porta al Murello o Porta al Prato. All’incrocio con Piazza Pio II sorgono la cattedrale, la loggia del municipio, Palazzo Piccolomini e Palazzo Borgia. Le facciate comprendono palazzi rinascimentali e posteriori, botteghe artigiane e il fronte in arenaria di San Francesco, dietro il quale si conservano affreschi medievali. Il corso prosegue verso Porta al Ciglio e la strada per Monticchiello. La vicina via Gozzante conserva elementi della Corsignano medievale.

Contesto e storia

Dopo l’elezione di Pio II nel 1458, la trasformazione di Corsignano si sviluppò lungo l’asse stradale da Porta al Prato a Porta al Ciglio. Circa quaranta edifici pubblici e privati furono ricostruiti o modificati nella campagna avviata nel 1459 sotto Bernardo Rossellino, allievo di Leon Battista Alberti, il cui nome oggi è dato alla via. La forza del progetto risiedeva nella misura: invece di imporre una nuova griglia, riorganizzò una direttrice medievale esistente, monumentalizzandone il centro attorno alla nuova piazza e conservando la cornice difensiva. La campagna del 1459–1462 definì una strada le cui proporzioni continuano a dare forma alla città.