MAUTO - Museo Nazionale dell'Automobile

Das MAUTO, das Nationale Automobilmuseum, ist Turins Hommage an die Maschine, die die Stadt geprägt hat. Es geht auf die Sammlung Carlo Biscaretti di Ruffias zurück und erhielt in den 1930er-Jahren den nationalen Titel. In einem Gebäude am Fluss, das zum hundertjährigen Jubiläum der italienischen Einigung neu gestaltet wurde, erzählt das Museum die Geschichte des Automobils.

Bedeutung

Turin war ein bedeutendes Zentrum der italienischen Automobilindustrie: Fiat, Lancia und zahlreiche Karosseriebauer hatten hier ihren Sitz. Aus diesem industriellen Umfeld entwickelte sich das Nationale Automobilmuseum. 1933 wurde es durch einen Beschluss der Stadt formell gegründet, maßgeblich vorangetrieben von Carlo Biscaretti di Ruffia. Der Adlige hatte die Idee entwickelt, das Museum geplant und die erste Sammlung früher Fahrzeuge zusammengetragen. Nach Jahrzehnten in der Nähe des alten Stadions zog das Museum 1960 in ein eigens dafür errichtetes Gebäude am Corso Unità d’Italia. Die Hersteller finanzierten einen großen Teil des Baus. 2011 wurde es nach einer umfassenden Neugestaltung durch den Architekten Cino Zucchi und den Szenografen François Confino wiedereröffnet – rechtzeitig zum 150. Jahrestag der italienischen Einigung. Die Sammlung reicht von dampfbetriebenen Kutschen des späten 19. Jahrhunderts bis zum Design der Nachkriegszeit.

Besondere Merkmale

Die Sammlung umfasst Dampfwagen und frühe Fahrgestelle, Fiat-Modelle, Rennwagen, Karosseriebau der Zwischenkriegszeit und italienisches Design nach 1945. Das 1960 von Amedeo Albertini entworfene Gebäude wurde von Cino Zucchi neu gestaltet; das Ausstellungskonzept entwickelte François Confino. 2025 wurde der Rundgang durch die Dauerausstellung erneuert.

Geschichte und Hintergrund

Das Museum geht auf die Leidenschaft eines einzelnen Sammlers zurück. Carlo Biscaretti di Ruffia, 1879 in Turin geboren, hatte auf dem Mailänder Autosalon 1933 eine Retrospektive historischer Fahrzeuge organisiert. Am 19. Juli desselben Jahres gründete ein Beschluss der Stadt Turin das Automobilmuseum, das bald den Zusatz „National“ erhielt. 1939 öffnete es in provisorischen Räumen unter den Tribünen des Städtischen Stadions erstmals für die Öffentlichkeit und zeigte 73 von insgesamt 181 Sammlungsstücken. 1955 bestimmte die Stadt ein Grundstück am linken Ufer des Po als Standort für ein dauerhaftes Museum. Automobilhersteller wie Alfa Romeo, Fiat und Lancia finanzierten einen Großteil des Baus. Amedeo Albertini entwarf das Gebäude, das 1960 fertiggestellt wurde – ein Jahr nach Biscarettis Tod. Nach vierjähriger Schließung und dem Umbau durch Zucchi und Confino wurde das Museum 2011 wiedereröffnet. 2025 wurde der Rundgang der Dauerausstellung erneut überarbeitet.