Porto di Fano

Le port de Fano est un espace adriatique stratifié, dont le bassin du canal, la Darsena Borghese et les bassins plus récents témoignent de siècles de commerce, de pêche et d’ingénierie maritime. Il reste étroitement lié à l’histoire et à l’identité côtières de la ville.

Pourquoi ce lieu compte

Le développement du port fut marqué par la nécessité de maîtriser les sédiments apportés par le Metauro. Une Darsena Borghese fut construite sous le pape Paul V au début du XVIIe siècle, puis des travaux agrandirent le port pour répondre à l’évolution des usages maritimes. Son histoire relie l’administration municipale, le commerce et le front de mer actif.

À ne pas manquer

La Darsena Borghese conserve la forme d’un ancien bassin et une loggia des douanes associée à sa reconstruction. Le canal mène vers l’entrée du port en passant sous des ponts routiers et ferroviaires. Plus au large, la Darsena Pipeta et le quai de pêche oriental marquent des phases ultérieures de l’aménagement portuaire ; la Marina dei Cesari occupe la rive nord.

Contexte et histoire

Des documents mentionnent des officiers portuaires en 1348, et Fano commerçait avec Venise dès le XIIe siècle. Le port passa à la municipalité en 1865 et fut classé par décret royal en 1887. La Darsena Pipeta fut construite entre 1911 et 1914, puis le quai de pêche oriental et sa cale de halage en 1925. Un marché aux poissons spécialement construit ouvrit en 1939, après que les marchés précédents eurent occupé d’autres sites autour du port. La Marina dei Cesari fut achevée en 2003.