Lago di Livigno

Der Livignosee ist kein Geschenk eines Gletschers, sondern ein Bauwerk der Ingenieurskunst: ein ab 1962 angelegter Stausee, den die Grenze zwischen Italien und der Schweiz in zwei Teile schneidet und dessen Wasser jeden Winter zur Stromerzeugung genutzt wird. Sein breites Ufer gehört zugleich zur Landschaft Livignos.

Bedeutung

Das Wasser, das sich nordöstlich der letzten Häuser Livignos erstreckt, bildet einen der größten künstlichen Seen der zentralen Alpenkette. Seine Geschichte ist selbst unter Stauseen ungewöhnlich. Der Schweizer Betreiber Engadiner Kraftwerke beschreibt einen doppelt gekrümmten Bogendamm, dessen Krone sich 540 Meter über das Tal spannt. Er hält einen See mit einer Fläche von 4,7 Quadratkilometern zurück. Bei Vollstau liegt der Wasserspiegel auf etwa 1.805 Metern; der See reicht rund neun Kilometer das Val di Livigno hinauf Richtung Santa Maria. Ein weiterer Arm erstreckt sich 4,5 Kilometer in das Val del Gallo. Die Staatsgrenze verläuft direkt über den Damm, der größere Teil des Wassers liegt jedoch auf italienischem Gebiet. Der Zweck des Sees ist die Speicherung: Im Sommer gesammelte Zuflüsse werden im Winter durch Turbinen geleitet, wenn der Strombedarf in den Alpen am höchsten ist. Der Stausee ist Teil des regionalen Energiesystems und zugleich ein prägendes Element der Landschaft Livignos.

Besondere Merkmale

Auf der Seite des Dorfes erstreckt sich ein breites Ufer. Zwischen einem Höchststand von etwa 1.804,7 Metern und einem Mindeststand von 1.735 Metern zeigt ein breiter Uferstreifen den Wasserstandsrückgang durch die winterliche Stromproduktion. Am oberen Ende des Sees steht die Kirche der Unbefleckten Empfängnis von Viera. Sie wurde in den 1960er-Jahren abgetragen, als ihr ursprünglicher Standort überflutet wurde, und 1994 am neuen Ufer des Stausees wiedererrichtet. Auch der Tunnel Munt La Schera, zunächst für den Bau des Damms angelegt, gehört zu der vom Projekt geprägten Landschaft.

Geschichte und Hintergrund

Der See ist das Ergebnis von Verhandlungen zwischen zwei Staaten. Fachliteratur zu Staudämmen dokumentiert das Abkommen von 1957 über die Nutzung des Wassers im Spöl-Tal zwischen Italien und der Schweiz. Danach konnte der Bau beginnen: Die Arbeiten am Punt-dal-Gall-Damm starteten im Juni 1962; am 18. Oktober 1968 war das Bauwerk fertiggestellt. Errichtet wurde es für die Engadiner Kraftwerke von einem italienisch-schweizerischen Konsortium. Der Stausee begann sich während der Schneeschmelze 1969 zu füllen und erreichte seinen Höchststand erst im August 1971. Der Damm überflutete den Talboden oberhalb des Dorfes, darunter landwirtschaftliche Flächen und den alten Standort von Viera. Um die Baustelle zu erreichen, ließ das Schweizer Unternehmen den Straßentunnel Munt La Schera anlegen. Ende der 1960er-Jahre eröffnet, verbindet er Livigno später mit dem Norden. Der Stausee prägt inzwischen auch die Umgebung Livignos.