Antica Strada Regina

Bevor die Uferstraße für den motorisierten Verkehr gebaut wurde, war die Antica Strada Regina die wichtigste Route am Westufer des Comer Sees. Sie entstand in der späten Römerzeit und diente der Gegend weit über tausend Jahre lang.

Bedeutung

Die Strada Regina war keine bloße lokale Verbindung. Sie bildete den Uferabschnitt eines größeren Wegenetzes, das Mailand und Como mit den Alpenpässen des Valchiavenna verband. Auf ihm reisten Soldaten, Händler und Pilger zwischen der Poebene und dem transalpinen Europa. Zusammen mit dem Schiffsverkehr auf dem See und der Po-Schifffahrt entstand ein zusammenhängendes „Comer-See-System“ von Verkehrswegen. Im Gebiet von Menaggio ist die Straße als historische Landschaft erhalten, mit dem See unterhalb und dem Felsen Sasso Rancio oberhalb.

Besondere Merkmale

Der historische Verlauf oberhalb des Sees bildet einen deutlichen Kontrast zur modernen Staatsstraße 340 am Westufer. Bei Nobiallo steigt die Straße am steilen, trockenen Felsen Sasso Rancio hoch über dem Wasser entlang – ein schwieriger Abschnitt für Reisende der Vergangenheit.

Zur historischen Route gehören die alte Ponte della Madonna in Nobiallo und das nahe Heiligtum der Madonna della Pace. Auch die Ponte di Caravaggio gehört zum Verlauf durch das Gebiet von Menaggio. Der erhöhte Verlauf oberhalb des Sees ist ein prägendes Merkmal der Straße.

Geschichte und Hintergrund

Die Straße am Westufer entstand in der späten Römerzeit, als Como als Vorposten in Richtung Rätien diente und Mailand kaiserliche Hauptstadt war. Jahrhundertelang nutzten sie Schiffer, Soldaten, Händler und Reisende aus der Gegend. Manche Abschnitte waren für Fuhrwerke geeignet, andere nur für Maultiere oder Fußgänger.

Der Name kam später: „Regina“ ist eine Kurzform von „strada regia“, königliche oder Hauptstraße, wie sie erstmals 1187 in dieser Bedeutung belegt ist. Eine örtliche Überlieferung in der Gegend um Menaggio schrieb den Bau glanzvoller Königin Theodelinde zu; die Quellen stützen jedoch die Datierung in die Römerzeit. Im Mittelalter nutzten Pilger die Route auf dem Weg nach Rom. Bis 1902 blieb sie die wichtigste Verbindung nach Norden; dann wurde sie von der modernen Uferstraße abgelöst.