Funicolare Como-Brunate

Die Standseilbahn Como–Brunate ist seit 1894 in Betrieb. Sie ist eine aktive Linie des öffentlichen Verkehrs und zugleich ein Beispiel viktorianischer Ingenieurskunst des späten 19. Jahrhunderts. Die Bahn verbindet die Stadt am Seeufer mit dem höher gelegenen Dorf Brunate.

Bedeutung

Die am 11. November 1894 eröffnete Standseilbahn Como–Brunate ist eine der ältesten durchgehend betriebenen Standseilbahnen der Lombardei. Sie ist weiterhin ein echtes Verkehrsmittel und keine historische Vergnügungsbahn. Auf einer etwa einen Kilometer langen Strecke überwindet sie rund 500 Höhenmeter. Die durchschnittliche Steigung beträgt etwa 46 Prozent; einzelne Abschnitte erreichen fast 55 Prozent. Für Brunate ist die Bahn seit Langem eine wichtige Verbindung zur Stadt darunter.

Besondere Merkmale

Die Strecke mit einem Ausweichgleis ist eine klassische Anordnung für Standseilbahnen. Die 2011 eingeführten Wagen tragen die Namen „BRUco“ und „bruCO“, eine Kombination der Ortsnamen Brunate und Como. Der Dom, die Uferpromenade und die Skulptur „Life Electric“ gehören zu der Landschaft, die die Bahn verbindet.

Im frühen 20. Jahrhundert wurde Brunate zu einem beliebten Sommeraufenthalt wohlhabender Mailänder Familien. Der Ort ist als Balkon über den Alpen bekannt. Der Leuchtturm Faro Voltiano auf dem Monte Tre Croci wurde 1927 zum 100. Todestag Voltas errichtet.

Geschichte und Hintergrund

Der Bau der Strecke dauerte knapp zwei Jahre. Die Eröffnung fiel in dasselbe Jahrzehnt, in dem der Ausbau der Eisenbahn die Gegend um Como veränderte. Der Erfolg der Standseilbahn prägte auch Brunate: Entlang des Bergrückens entstanden immer mehr Villen und Hotels, als der Ort vom Bauerndorf zum saisonalen Ferienort wurde. Im Winter blieb er mit der Bahn erreichbar, wenn Schnee die Straße unpassierbar machte. Die Linie ist weiterhin Teil des gewöhnlichen städtischen Nahverkehrs. Sie besitzt etwa 1.074 Meter Gleis und überwindet einen Höhenunterschied von rund 494 Metern.