Percorso Archeologico Subacqueo del Gran Carro

Gran Carro ist eine versunkene Siedlung am Ostufer des Bolsenasees. Archäologische Forschungen dokumentierten Holzpfosten von Häusern, Keramik und weitere Überreste. Sie belegen eine Siedlung, die in der mittleren Bronzezeit begann und in der frühen Eisenzeit eine bedeutende Phase erlebte.

Warum sie bedeutend ist

Unter Wasser erhaltene Bedingungen bewahren Materialien, die an trockenen archäologischen Stätten nur selten gefunden werden. Der Bericht der Denkmalbehörde von 2024 datiert die Anfänge der Siedlung auf etwa das 15. Jahrhundert v. Chr. Ihre Hauptphase lag demnach im späten 10. und frühen 9. Jahrhundert v. Chr. Zusammen mit Funden aus der späteren Villanovazeit zeichnet die Stätte eine lange Siedlungs- und Austauschgeschichte am See nach.

Was es zu entdecken gibt

Hunderte Holzpfähle zeichnen Strukturen im Seeboden nach. Neuere Untersuchungen wiesen mehr als fünfzig zusätzliche Pfähle nach, zusätzlich zu den bereits bekannten fünfhundert. Zu den Funden gehören bikonische Gefäße, Mahlsteine, Bernstein und importierte Keramik. Die Aiola, ein elliptischer Hügel aus Vulkansteinen über versunkenen Thermalquellen, wird in jüngeren Forschungen als möglicher Kultplatz interpretiert. Bei Ausgrabungen wurden außerdem ein geflochtener Korb mit einer Substanz, die vorläufig als Milchprodukt identifiziert wurde, sowie kleine Tonfiguren geborgen, darunter eine menschliche Gestalt und ein Pferd.

Kontext und Geschichte

Die Stätte wurde 1959 erstmals erkannt, als der Ingenieur Alessandro Fioravanti von einem Boot aus eine Scherbe entdeckte. Spätere Untersuchungen präzisierten das Bild der Bauweise: Die Pfähle scheinen nicht zu Häusern auf erhöhten Plattformen gehört zu haben, sondern direkt in Fundamentgräben gesetzt worden zu sein. Die Unterwasserarchäologie der Denkmalbehörde erforscht und konserviert die Überreste weiter, darunter auch Material aus jüngeren Grabungskampagnen.