Piazza della Transalpina (Piazza dell'Europa)

La Piazza della Transalpina se trouve à cheval sur la frontière italo-slovène. Une clôture l’a divisée de 1947 à 2004 et, en 2025, elle est devenue l’un des lieux centraux de la première Capitale européenne de la culture transfrontalière.

Pourquoi ce lieu compte

La place témoigne de l’histoire complexe des frontières européennes. Elle s’est formée devant la gare de la ligne Transalpina, inaugurée en 1906 pour relier Trieste à l’Europe centrale en traversant les Alpes juliennes. Après la Seconde Guerre mondiale, la nouvelle frontière yougoslave a traversé directement cet espace ouvert : une clôture verte a divisé le pavage entre Gorizia et Nova Gorica pendant plus d’un demi-siècle, et des familles se retrouvaient à la barrière parce qu’elles ne pouvaient se rencontrer ailleurs.

Lorsque la Slovénie a rejoint l’Union européenne en 2004, la clôture a été démantelée et la place est devenue un espace partagé par les deux villes italienne et slovène. Le parcours patrimonial de la municipalité la décrit comme un lieu qui symbolisait autrefois la division entre deux mondes et représente désormais la coopération. En 2025, Gorizia et Nova Gorica ont détenu ensemble le titre de Capitale européenne de la culture et ont choisi cette place pour l’inauguration.

À remarquer

La gare de la ligne Transalpina ferme l’un des côtés de la place. Le quartier a été planifié par l’architecte Maks Fabiani ; Romano Schnabl s’est ensuite inspiré de son projet pour concevoir la place.

Près du centre, l’artiste Franko Vecchiet a créé une mosaïque de l’Europe intégrée au sol. Le nom slovène, Trg Evrope, signifie « place de l’Europe ».

Contexte et histoire

La succession des événements est particulièrement lisible. Au début du XXe siècle, la ligne ferroviaire de Bohinj a donné naissance à la gare et à la place ; le parcours municipal date la ligne Transalpina de 1906 et retrace son évolution ultérieure comme itinéraire d’intérêt touristique et historique. Après la Première Guerre mondiale, le territoire est passé à l’Italie et la gare a perdu sa fonction transfrontalière. Le règlement de paix qui a suivi la Seconde Guerre mondiale a ensuite tracé la nouvelle frontière à travers la place : à partir de 1947, une clôture y a marqué la frontière d’État entre l’Italie et la Yougoslavie, coupant en deux le parvis de la gare.

Pendant les cinq décennies suivantes, ce passage a été l’un des points frontaliers emblématiques de l’Europe divisée. L’adhésion de la Slovénie à l’Union européenne, le 1er mai 2004, a permis le retrait de la clôture et le réaménagement officiel de la place en espace partagé, comme le rapporte la fondation Walk of Peace. Le dernier chapitre est celui de GO!2025 : Gorizia, Nova Gorica et Šempeter-Vrtojba ont porté le titre de Capitale européenne de la culture, et la place a accueilli l’inauguration, des concerts et le passage du Giro d’Italia.