Museo Checco Costa

Auf dem Gelände des Autodromo Enzo e Dino Ferrari steht das Museum, das den Namen des Mannes trägt, der die Rennstrecke erträumte und auf den Weg brachte. 2019 wurde es als multimedialer Ausstellungsraum erneuert; ein monumentales Ayrton-Senna-Wandbild prägt die Fassade. Zwischen wechselnden Ausstellungen bewahrt das Museo Checco Costa die Erinnerung an den Motorsport in Imola.

Warum es wichtig ist

Das Museo Checco Costa ist das Gedächtnishaus der Rennstrecke und widmet sich der Motorsportgeschichte Imolas insgesamt, nicht einer einzelnen Automarke. Es trägt den Namen von Checco Costa, dem Veranstalter aus Imola, dessen Ehrgeiz die Entstehung der Strecke am Ufer des Santerno vorantrieb. Später erfand er einige der bekanntesten Veranstaltungen der Strecke, darunter Anfang der 1970er-Jahre den „Daytona d’Europa“ und die 500 Kilometer von Imola. Das Museum ordnet die Rennsportgeschichte Imolas in die breitere Geschichte der Strecke ein, auf der Formel 1, Motorrad-Weltmeisterschaften und Sportwagenrennen ausgetragen wurden.

Auch das Gebäude selbst gehört zur Geschichte. Im Frühjahr 2019 wurde das Museum nach einer umfassenden Renovierung als innovativer multimedialer Ausstellungsraum wiedereröffnet. Im September desselben Jahres erhielt die Fassade ein großes Wandbild des brasilianischen Street-Art-Künstlers Eduardo Kobra mit Ayrton Senna. Es ist mit einem ähnlichen Werk an einem Hochhaus in São Paulo verbunden. Ein Detail im Visier des Helms erinnert an Roland Ratzenberger, der am 30. April 1994 in Imola ums Leben kam.

Sehenswertes

Beginnen Sie draußen: Das Wandbild von Kobra ist ein eigenständiges Kunstwerk und macht die Fassade zu einem Ort, an dem Motorsportpilgerfahrt und öffentliche Kunst zusammentreffen. Es ergänzt das Senna-Denkmal an der Tamburello-Kurve im angrenzenden Park.

Im Inneren ist die Ausstellung zeitgenössisch gestaltet und gleicht keiner klassischen Trophäenvitrine: Projektionen, Multimedia-Installationen und kuratierte Präsentationen zeichnen die Geschichte der Strecke nach – von der Motorrad-Ära, die 1953 mit der Eröffnung begann, über die Formel-1-Jahrzehnte bis zu den Langstreckenrennen, die Imola wieder in die internationalen Rennkalender brachten.

Geschichtlicher Kontext

Das Museum ist Teil der Geschichte der Rennstrecke, auf deren Gelände es sich befindet. Checco Costa gehörte zu den Motorsportbegeisterten aus Imola, die Ende der 1940er-Jahre eine permanente Rennstrecke vorantrieben. Die Strecke wurde 1953 eröffnet und entwickelte sich in den 1960er- und 1970er-Jahren zu einem Austragungsort für internationale Auto- und Motorradrennen. Costa rief unter anderem den „Daytona d’Europa“ ins Leben, Imolas Gegenstück zu den amerikanischen 200-Meilen-Rennen, sowie die 500 Kilometer von Imola, damals eine Runde der Sportwagen-Weltmeisterschaft. Mit dem Namen des Museums wird sein organisatorischer Einsatz für die Rennsportidentität Imolas anerkannt.

Die Renovierung von 2019 entwickelte das Museum von einer konventionellen Sammlungsschau zu einer multimedialen Vermittlung der Streckengeschichte weiter und spiegelte damit deren breitere Präsentation wider. Das Wandbild von Kobra aus demselben Jahr verknüpfte das Gebäude mit der weltweiten Bildsprache um Ayrton Senna. Sein Unfall 1994 in Tamburello bleibt das zentrale Ereignis der jüngeren Geschichte Imolas.